Dominio chino y peso marginal: así es el mercado de motos en Chile

El mercado de las motos en Chile tiene un perfil muy claro: el 59% de las importaciones viene de China y el 87% de las unidades vendidas son de baja cilindrada, 250 cc o menos. Así lo reveló un reportaje de Emol basado en datos de ANIM, que muestra cómo el país asiático desplazó a Japón como principal proveedor en volumen. India, con un 23% de participación, también dejó atrás a los nombres tradicionales del mercado europeo y norteamericano.

Pese al crecimiento sostenido, la motocicleta sigue siendo un vehículo marginal en el parque vehicular chileno. El país tiene alrededor de 6,7 millones de vehículos en circulación y las motos representan una fracción pequeña de ese total. Para muchos usuarios es la única opción de movilidad económicamente accesible, especialmente en comunas periféricas de la Región Metropolitana donde el transporte público no llega con regularidad.

El precio promedio de una moto de entrada en Chile ronda los $800.000 a $1.200.000, con marcas chinas como Lifan, Zongshen y Haojue compitiendo directamente con Honda y Yamaha en el segmento masivo. El desafío para el sector no es solo crecer en volumen, sino convencer a las autoridades de que la moto necesita infraestructura propia: más estacionamientos, vías habilitadas y mayor fiscalización de conductores que circulan sin licencia clase D.

Fuente: Emol.com